Moin,
wie ich es interpretiere, muss erst das 12-monatige Karten-update gegen den Einwurf von 79€ aktiviert werden. Dann bekommt man 1 Jahr lang potenzielle Aktualisierungen angeboten.
Was ich nicht verstehe, dass Update heißt 2023-06, hat m.E. den Stand von 2023-06 und ist erst 1 Jahr später verfügbar?
MfG
Arnd
Puh,
ich bin doch noch nicht komplett grenzdebil.....
Laut Aussage der Kundenbetreuung läuft die Plus-Garantie tatsächlich und immer noch bis 2025 (also 5 Jahre).So wie ich es auch erinnere. Anscheinend ist die App im Moment etwas durch den Wind und mit den Inhalten nicht verlässlich.
na dann mal ein schönes Wochenende
Arnd
Danke Udo,
jetzt muss ich nur noch rausfinden, wie meine verlängerte Herstellergarantie "verschwinden" konnte.
Ich könnte schwören, bis vor kurzem stand hier (auch) noch Ende 12.07.2025, hab leider nie einen Snapshot gemacht und habe auch sonst keinen Nachweis, außer im Kaufvertrag.
Na mal schauen, wie Renault auf meine Anfrage reagiert.
Bis dann
Arnd
Moin,
mich verwirrt diese "car connect connectivity"-Sache immer mehr.
Welche Auswirkungen hat das Nicht-Verlängern jetzt genau? Car connect ist 06/2024 ausgelaufen und ich habe nichts unternommen. TomTom Traffic ist bei mir noch bis 2026 aktiv. Habe ich jetzt Einschränkungen oder nicht?
Kurioser Weise ist mir jetzt aufgefallen, das die 5 Jahre Herstellergarantie nicht mehr in "meinen Verträgen" angezeigt wird. Hat das mit car connect zu tun?
Sorry, daß ich nicht ganz mitkomme.
MfG
Arnd
Moin zusammen,
seit bei uns das Hitzeleitblech/Ankerblech der Bremse getauscht wurde, scheint das Geräusch vorn rechts weg zu sein. Hab noch nix negatives von meiner Chefin gehört. Mal abwarten, vielleicht wars das ja wirklich.
Allerding kommen mittlerweile wohl Geräusche von vorn links, bei vollem Rechtseinschlag zum Rangieren. Eventuell gibt es hier das gleiche Problem. Beobachten, zur Werkstatt und nach Abhilfe fragen.
Man munkelt, dass die Bleche sich manchmal verziehen könnten, wenn sie hoher Hitze/Belastung ausgesetzt werden, sprich Bremsbelastung über das Normale hinaus? 
Wenn dem so wäre ist es auch nur plausibel, dass beide Seiten extrem beansprucht waren.
Der Tausch lief bei uns über Garantie.
Gruß Arnd
Moin,
wir haben ein ähnliches Phänomen.
Beim langsamen Rangieren, vornehmlich beim Vorwärtsfahren-Rechtseinschlag, ist ein klackendes Geräusch aus dem Bereich des rechten Vorderrades zu hören.
Vermutlich ist es das Hitzeleitblech (Ankerblech) hinter der Bremsscheibe. Dies ist wahrscheinlich minimal aus der Form und fängt bei bestimmten Druckpunkten/Lenkeinschlägen an zu knacken .
Ende August wird es getauscht, dann sind wir schlauer.
MfG
Arnd
Moin ,
ich merke schon, die Diskussion ist immer noch kontrovers.
@ RenaultF1, tc255:
Ihr verweist auf die Bedienungsanleitung. Ich finde dort aber keine Drehmomentangabe. Bin ich so blind 
? Könntet Ihr bitte mal einen Snapshot des Eintrags machen, oder irgendjemand anderes?
Dann hätten wir endlich etwas belastbares.
Wie ich schon anfangs schrieb, im Gutachten der Winterräder steht eindeutig 130Nm und ich bin sicher, für die original Sommerräder das auch gelesen zu haben. Aber wo?
MfG
Arnd
Moin zusammen,
der Frühling kommt und die Sommerräder sollen wieder dran.
Wie ist jetzt eigentlich das korrekte Drehmoment für die originalen 19" Initiale Paris-Felgen?
Ich hab nur 1 Thread zu diesem Thema gefunden. Aber auch nach 51 Seiten bin ich nicht schlauer, bzw. gab es dort keine einhellige Aussage.
Bei den Winter-Alus (Oxigin 25 Oxcross) steht im Gutachten 130 Nm. Mir ist, als ob das bei den originalen IP-Felgen identisch war. Ich meine sogar, dass irgendwo gelesen zu haben, weiß nur nicht mehr wo.
Gibt es irgendwo den Nachweis bzw. eine verbindliche Dokumentation?
MfG
Arnd
Moin Driver,
ich kann zwar nur auf Erfahrungswerte von ein paar Wochen zurückgreifen, kann aber zumindest das sagen:
- Es brauchte bei mir und meiner Frau nur eine super kurze Eingewöhnungsphase. Es ist, als hätten wir den Wagen schon Jahre lang.
- Die IP-Ausstattung finde ich gigantisch. Klar bin ich ohne eine Großteil davon auch ewig klargekommen. Aber jetzt wo ich es habe, finde fast alles sinnig.
- Ich empfinde den Talisman als bequemes Langstrecken-Kfz, dass aber auch City tauglich ist.
- Allerdings muss einem klar sein, das der 1.8er mit 224 PS kein Spritsparwunder oder eine Öko-Kiste ist. Spass und Leistung kommen nicht von ungefähr. Und wenn ich diesen Wagen wähle, will Spass haben.
- Klar werden in den meisten Foren der Welt Sorgen und Probleme diskutiert. Dafür ist es da. Ziemlich alle (und das finde ich auch echt gut) sind daran interessiert, eine Lösung zu finden bzw. den Schmerz zu lindern. Gefühlt gehen leider die guten Dinge unter und es bleiben nur Mankos zurück. Dem ist nicht so, es wird unzählige zuverlässig laufende Talisman geben, deren Fahrer halt nur nicht darüber sprechen.
Ich bleibe erstmal einfach optimistisch, wie gesagt Megane II - 17 Jahre !?! haben auch sehr gut geklappt!
Ich hoffe, auch ein nicht-technisches Feedback bringt Dich in deiner Kaufentscheidung weiter.
MfG
Arnd
Moin,
danke für die ersten Rückmeldungen. Wie immer und bei allem gibt es auch hier Pros und Kontras und eben keine einhellige Meinung.
Ich werde noch ein wenig abwarten, aber spätestens, wenn der erste dicke Kratzer in der Ladekante ist, durchdenk ich die Sache mal intensiver.
Ich hätte am liebsten mal real das Teil in den Händen gehalten und bestenfalls "trocken" ausprobiert. Aber welcher Händler hat heutzutage noch Zubehör vorrätig. 
Welche Stärke haben die Edelstahl-Schutze ca.? 1-2 mm?
Na mal schauen.
MfG
Arnd
