Beiträge von PRV6

Hallo Tom,

bei meiner Probefahrt (IP Limo) führ das ACC mit gleichbleibendem Abstand und gleichbleibender Geschwindigkeit hinterher.

Die Literleistung von 100PS ist heute wie schon geschrieben unteres mittelmaß.
Der Ladedruck ist zusätzlich mechanisch im VTG Lader begrenzt, also nicht den Kopf verlieren.
Elia, und Racechip geben sogar Motorengarantie bei 193PS.

Steuerklasse 2016:
-dci110 = 096g/km = 144€/pA
-dci130 = 113g/km = 188€/pA
-dci160 = 119g/km = 200€/pA
-tce150 = 130g/km = 104€/pA
-tce200 = 130g/km = 130€/pA

Versicherungseinstufung 2016:
#dci110 / #dci130 / #dci160
-Haftpflicht-Typklasse 17
-Vollkasko-Typklasse 26
-Teilkasko-Typklasse 24
-mit SF Klasse 3 bei Vollkasko und 15tkm ~ 1344€/pA

#tce150
-Haftpflicht-Typklasse 15
-Vollkasko-Typklasse 23
-Teilkasko-Typklasse 20
-mit SF Klasse 3 bei Vollkasko und 15tkm ~ 1092€/pA

#tce200
-Haftpflicht-Typklasse 18
-Vollkasko-Typklasse 25
-Teilkasko-Typklasse 20
-mit SF Klasse 3 bei Vollkasko und 15tkm ~ 1356€/pA

Sieht echt Super aus, besser als die zwei vorgängervarianten (glanz und matt)

Hy Tom, der "IP" zu dem dir geraten wurde ist der "Initiale Paris"

gruß Benni

Moin, es ist ziemlich Sicher das es keinen neuen Motor gibt wenn der alte abraucht.
Daher würde ich immer ein zusatzsteuergerät bevorzugen, das steckst aus und gut is.

Ja, aber die Richtung ist meinungstechnisch Einbahnstraße,
und das werden nicht alles Reno-Fans sein.

Dafür ernten Sie ja auch gerade einen Shitstorm der Güteklasse 1A.

Im Autobild Bericht vom 10.05.2016 wurde er noch hoch gelobt.

Joachim Staat

Fazit
Renault hat
seinen größten Kombi bei Antrieb, Komfort und Elektronik auf den
modernsten Stand gebracht. Der Talisman Grandtour spielt gekonnt den
etwas anderen Freund der Familie: komfortabel und praktisch, zudem
schicker als die Deutschen.

Jup das stimmt. Ich denke im Zeitalter der 1,8l mit 400PS kann man auch locker 250PS im 1,6l fahren,
alles nicht Weltbewegend.

Aber Back to Topic.