Beiträge von renault user

Zitat von Gordian

Hallo!

Nein, das war alles richtig verkabelt, ich habe die von der Werkstatt durchgeführten Arbeiten alle selbst kontrolliert & sicherheitshalber durchgemessen.

Das Hecksteuergerät sendet in unregelmäßigen Abständen ein Prüfsignal (Kaltabfrage) um die Heckbeleuchtung auf Funktion zu prüfen und bei einem eventuellen Defekt im Kombiinstrument diesen anzuzeigen.

Dieses Signal ist so hart, dass die Beleuchtung (Rücklicht 12V / 5W) der Anhängerkupplung es optisch wiedergibt.

Ich habe nun ein Adapterkabel aus einer Spiralverlängerung umgebaut und dort zwei Stromkonstanthalter eingebaut.

Jedes Rücklicht hat nun einen eigenen Stromkonstanthalter (5A Stromabgabe sind möglich, gebraucht werden nur 0,5 A) und nun flackern die Heckleuchten der Anhängerkupplung nicht mehr.

Die Kaltabfrage funktioniert immer noch und ein Ausfall der Beleuchtung wird erkannt.

Im Kombiinstrument und im Fehlerspeicher werden keine Fehler angezeigt.

Ich war nun 5 mal in der Werkstatt und dann war es nun an der Zeit das Problem selbst zu lösen.

Die Renault Werkstatt, die Renault Technik (im Werk) und Renault Technik (Zubehörprogramm) hat das Problem leider nicht lösen können.

Zum Schluß hieß es dann, Stand der Technik.

Schade, dass man bei einem 50.000 € Auto so allein gelassen wird.

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moin

ja, das bemägel ich an den Renaultservice schon sehr sehr sehr sehr lange. aaaber es juckt keinen dort, egal wo.

schade, aber was will man machen, selber wie immer alles.

lg

Moin

passiert halt dass mal eine Cam kaputt geht. Bei Cupra fällt momentan das innenleben raus. Frag mal nicht nach lieferzeiten für die cam. ich hoffe renault bekommt das schnell behoben. aber es gibt schlimmeres.

lg

Moin Jens,

bei Serienzustand wieder Herstellen sollte es normal wieder laufen wie es sich gehört. Das problem ist das viele für 300€ iwelche softwaren einfach iwoher dazu kaufen und dann oftmals ja naja ist...

manche steuergeräte sind, wenn es jmd ist der alles selberschreibt, gut und manche sind nicht gut. aus meiner erfahrung ist es, dass ein fahrzeug keine probleme macht und ein identisches dann wieder rum schonmal.

nur alles mit dem edc rotz wird ich garnichts dranne machen ausser die kutsche schnell verkaufen und den bi dci auch nichts anfassen, weil die motoren als 452 oder was es ist ja bekanntlich auch nicht soooo viel abkönnen.

beim m5p, kann sowas, vorallendem beim rs, schnell schief gehen. dort stirbt immer der aktuator am lader, das bekommen nur wenige hin es so zumachen, dass es funktioniert auf dauer. aber jeder wie er es mag.

lg chris

Sieht so aus, als wenn das tuning nicht korrekt gemacht wurde. wieder auf original flashen und mit original fahren. was für steuergerätetyp ist das bei dem bi dci, MD1?

moin

renault bremsen quietschen immer. wenn die mal 2000km ruhig sind ist es schon toll. aber sonst, immer am quietschen.

das genauso wie mit geraden lenkrädern, kenne ich bei renault nicht. ich bin ja mal gespannt, wie es bald wird wenn die bremsbeläge euro 7 konform seien müssen. bei den trapos gibt es sie schon, bremst sich herrlich, nicht...

lg

Moin

CoC Papier.

LG

moin

wird ich dir empfehlen,

LG

Moin

alle 6 monate ist schon einwenig heftig, dass muss jeder selber wissen.

Ich meine da habe ich schon fast 2 mal firsches Öl im motor gegeben, ich fahre ca 33-35tkm im Jahr auf ein fahrzeug von 2 fahrzeugen.

das ocs prüft auch die ölqualität. einmal im Jahr reicht bei recht viel Kurzstrecke.

via oil check.de kann man auch sein ölprüfen lassen um auf nummer sicherzugehen.

LG

Moin Udo

die daimler qualität ist auch net mehr so, kauf dir lieber einen bmw.

lg

Moin

Oha. Da bekommst n 2 Monaten alten 540xd mit top Ausstattung. Einem sehr guten 8hp usw. Wer hat der kann .

LG