Moin
ja der doppelt geladene, ist wohl sowieso nicht der stabilste, was man mir schon oft berichtet hat. Kenne selber nur, dass Kettendeckelproblem wie beim 2,0dCi es ja auch vorhanden war.
Bei meinem ist auf der linken Seite von oben an Ölfeucht und ab ca Ölleitung am Block auf der höhe beim Deckel wird es mehr, bzw nach 9tkm sind Tropfen unten am Kettendeckel vorhanden..
LG
Moin
man sieht die sehr hohe Inflation, an den Hauspreisen und aber auch an den Mieten. Das sit meine ich erst der Anfang, was da noch kommen wird.
LG
Die Probleme, vorallendem beim Leasing, fangen gerne mal bei einem Unfall bzw Totalschaden an, sind so meine Erfahrungen. Freie Werkstätten werden auch, dass nachsehen haben.
Moin
ich weiss nicht wo es genau raus läuft. meine frage ist dazu, ob 4h vor dem motor start nach einbau des deckels gewartet wurde?
in schweinfurt haben sie bei einem kunden auch 2 mal geübt, lief böse aus dem kw ring, weil nicht gewartet wurde.
lg
Diese kooperationen kosten oftmals sehr viel geld und bringen tut es nicht viel. Der DAX hat auch einen super aufgeblasenen kurs genauso wie die bit coin geschichte.
Die andere Frage ist, was hat Renault von Daimler? Vorallendem momentan, wenn ich mir Daimler angucke.
Moin,
mein R9M402 hat die 1.Steuerkette, 284347km gelaufen.
LG
Evtl, Motorentlütung eingefroren.
Lg
moin
mein R9M, lief bis jetzt immer zuverlässig bei niedrigen Temperaturen.
Lg
Kommt es wirklich vom Belag? Wurde die Auflagefläche der Scheibe gereinigt? Wieviel Belag ist nocht drauf? Zu ATE Cermic, sind meine Erfahrungen, dass man 4 Satz Belag beim AMG auf eine Scheiben fahrne kann, Bremslesitung war naha gewesen und sehr schnell waren die Teile auch weg.
