Beiträge von pkoenig

Mir persönlich fehlt es nicht an Spitzenleistung. Meine Meinung. Ja, mehr Drehmoment könnte das Auto haben um in alltäglichen Drehzahlregionen unterhalb von 3000/min noch etwas druckvoller anzuschieben. Aber dafür kommt hoffentlich bald ein Diesel mit mehr Hubraum.
Allerdings ist der Reifenverscheliß auf der Vorderachse auch bei 380 Nm schon nicht zu verachten, mein Vorbesitzer hat vom Satz Michelin Primacy auf geschätzten 15.000 km nicht viel übrig gelassen.

Und wer sich für Tests und meinungen bzgl. des TCE 225 interressiert: https://www.google.de/search?e….0.2.242....0.pv_TAkdNmVs
Ein paar Artikel gibt's dazu durchaus.

Antwort an mich selbst :

Nach etwas ausgiebiger Recherche hab ich es gefunden!

Auf Seite 22 steht: 8DCT500 mit bis zu 550 Nm Kapazität, gemacht für den Quereinbau.

Der Biturbo 2.0 DCI darf gerne kommen.

http://www.getrag.com/media/media/text/20150415_GETRAG_Pr..duct_Brochure_EN.pdf

Interessant.
Ich hatte nun wirklich schon einige Renault in den letzten Jahren. Beschlagene Lampen hatte kein einziger. Vollkommen egal was Hella als Hersteller dazu sagt.

"Eine Kiwi in der Kiwischale darf ruhig schimmel sein, das gibt zusätzliche Würze."
-ALDI

So geht das nun wirklich nicht.

Das hatte mein Vater in seinem Espace RFC auch. Er hat eine neue Batterie bekommen, seit dem ist zumindest dort Ruhe.

War neulich mit dem Espace RFC meines VAters in der Waschstraße, hatte auch eine angelaufene Rückleuchte. Hab ein Foto gemacht. Wird im Mai beim Service auf Garantie getauscht.

Ich hatte das heute bei Schneeregen auch das erste Mal seit September. Nicht schön. Aber bei 2 Tagen im Jahr kann ich das verkraften denke ich. Das Auto hat größere Baustellen.

Hi Leute,
ich hatte ganz vergessen meine Ergebnisse zu posten.
Hab das Auto letzten Freitag geholt. Die Domlager und die Anschläge sind neu.
Es ist jetzt wirklich viel besser als bisher. Aber ganz weg ist es immer noch nicht.

Weil wir hier neulich über die Getriebe diskutiert hatten:
Nun ist auch Ford von Getrags DCTs weg und zurück beim Wandler. Haltbarkeit als Triebfeder?
https://m.heise.de/autos/artik…Max-2-0-TDCi-3996931.html

Der Hyundai i30 N bekommt im Laufe des Jahres ein DCT mit 8 Gängen. Damit steht der Megane RS noch vor seinem Verkaufsstart irgendwie altbacken da.
https://www.autoevolution.com/…-eight-speeds-124418.html

Wird Zeit, dass Renault nicht nur neue (und wenig spannende (meine Meinung)) Antriebe bekommt sondern auch bei den Getrieben dringend handelt.

Stimmt. Ich hab ja selbe eine Limo und sehe da gar kein Problem. Solange ich nicht im Kofferraum liege, und bisher hab ich das noch nicht gemacht, sehe ich das ja nicht.

Hallo,
also ich persönlich kann dir nicht folgen.
Reden wir hier von einer Limousine oder einem Grandtour?
Und wieso würde Renault unfertige Autos verkaufen? Immerhin heißen die ja nicht Tesla.

Kannst du mal ein Foto einstellen?