Hallo Rurpotbobo,
Kleine Updates und Patches werden über die Mobilfunkverbindung direkt ins Fahrzeug geladen und automatisch installiert. Angezeigt wird das in den Nachrichten.
Liebe Grüße
Udo
Muss dann das Handy per Bluetooth oder Android Auto verbunden werden, oder macht das System es selbst über`s R-Link?
Das Rappeln kommt von dem unteren Teil der B-Säule. Tippt es mal etwas stärker auf der Fahrerseite an und dann Beifahrer. Scheint rechts lockerer zu sein und daher kann das Kunststoffteil schwingen und vibrieren.
Danke für die Infos, werde es WE mal ausprobieren und dann hier berichten!
Hi Udo, du meinst im DTT4ALL wie tomka es zeigt?
Oder im Developers-Mode?
Moin!
Ich weiß nicht ob die Frage hier hin gehört, aber Ich hatte mal gelesen das man das Multi-Sense so konfigurieren kann das nach dem Neustart des Motors im Sportmodus (Motor im Sport) keine Frage mehr erscheint und dann wieder in Neutral geht!
Kann mir einer sagen welcher Threat es war? Finde es beileibe nicht mehr!
Grüße & Danke
Gibt es einen Unterschied zwischen der alten und neuen SW? Oder wurden nur etweilige Fehler versucht zu beheben?
Hatten die Woche einen Passat 2.0 TDI "BlueMotion Technology" ohne AdBlue als Firmenwagen. War der 150PS Motor,... Muss sagen der hat tapfer durchgehalten, Dortmund ---> Riesa (Dresden) und zurück. Insgesamt 1100km, da wo ging Dauerfeuer, laut Tacho bis 220Km/h!
Die Frage ist wirklich ob der dCi200 besser ist als der Bi-Turbo, oder warum haben Sie den "alten" dCi160 aus dem Programm genommen?
Bi-Turbo ist immer besser als ein Single-Turbo, auch wenn es der Twinscroll war!
Der dCi 200 kann nur 1500kg Anhängerlast ziehen? Lachhaft!!!
Ich glaube der 1.6er dCi Bi-Turbo ist der bessere Motor als der Blue dCi200!
werde berichten
