Beiträge von lecomte

Reifendruck steht in der Betriebsanleitung bzw. bei der Fahrertüre am Aufkleber

Die 130 Nm passen schon (auch bei 4 Control)

Wie wäre es damit, den Wagen in die Werkstätte zu bringen und erst wieder abzuholen wenn alles funktioniert??

Heute wurden die ersten Videos des neuen Renault Clio Interieur veröffentlicht.

Inkl. neuem R-Link und was ich sehr interessant finde ein Voll-LCD Instrumententräger.

Neues Cockpit

Zitat von DanBu

Da mein Talisman genau das gleiche Verhalten aufweist und stets wieder mit NEUTRAL startet, stellt sich mir die Frage, ob es möglicherweise ein Bug in der Software ist? Ich habe mir die persönliche Einstellung konfiguriert, das ist auch gespeichert und abrufbar, aber nach dem erneuten Anlassen steht er wieder auf NEUTRAL. Das aber auch individuell konfiguriert.

Scheinbar passieren da aufgrund der Abgasaffäre aktuell Änderungen, bei meinem Talisman was das nicht so.

Allerdings ist es bei Alfa Romeo (mein aktuelles Auto) auch so, dass ich noch einen habe wo der Fahrmodischalter einrastet, bei den neuen Modellen springt der DNA Schalter auch immer auf N zurück und bei neuerlichem Motorstart beginnt man wieder in N und muss dann auch in D oder A schalten. Ich finde das doof, betrifft mich aktuell zum Glück nicht.

Zitat von Pontidriver

Ich würde mal grob schätzen 2/3 Autobahn bei 130 km/h - 1/3 Stadtverkehr/Landstraße

Wäre interessant, wieviele U/min der Motor im höchsten Gang bei 80/100 oder 130 macht.

Zitat von Pontidriver

Nachtrag : zu den Verbräuchen
meiner hat jetzt 1300 km auf der Uhr
dreimal getankt (auf Empfehlung meines Freundlichen aber Super statt E10)
1.) 7,69
2.) 9,07
3.) 8,32
Ich bin aber zur Zeit noch sehr verhalten unterwegs.

Alles anzeigen

Interessant wäre noch unter welchen Bedingungen die Verbräuche zustande kommen (Stadt, Freiland, Autobahn?)

Betreffend dem R-Link solltest Du das komplett zurück setzen und alles neu einstellen, wenn es dann nicht läuft führt kein Weg an der Werkstätte vorbei, die eine Neuinstallation machen kann (das kann man selbst nicht)

Zitat von Buexxx

wobei das edc im rs nicht vergleichbar zu dem im talisman ist

Es ist exakt das selbe wie im 160 PS DCI verbaut war bzw. auch bei den neuen 2,0 DCI Modellen verwendet wird.

Ich denke, da wird in den nächsten Jahren erst entwickelt werden müssen, so wie es mit den Dieselpartikelfiltern in den Anfangsjahren auch war bis die Motoren wieder entsprechende Leistung bringen.

War bei der Einführung des Katalysators auch so, dass die Autos nicht mehr gegangen sind.

In Österreich ist jetzt auch die Preisliste Online

Fahrdaten des 225 PS Motors: 7,4 s von 0-100, Höchstgeschwindigkeit 240 kmh

Hallo!

Das mag jetzt komisch klingen, aber ich konnte die Funktion nicht finden, wie man eine andere E-Mail Adresse beim R-Link anmeldet.
Ich habe meinen Talisman verkauft, hab das R-Link auf Werkseinstellungen zurück gesetzt.

Kann mir da mal jemand weiterhelfen bitte?

LG Tom

Zitat von C64 forever

Mein Talisman hat nun knapp über 40k runter und angeblich sind die Stabis in Ordnung. Trotzdem rumpelt und poltert er über schlechte Straßen wie ein 15 Jahre alter Passat. Da ist nicht mehr viel übrig vom souveränen Fahrkomfort der ersten Monate, jeder leicht herausstehende Gulli, jeder übergeteerte Fleck wird laut an den Innenraum zurückgegeben.

Dieses Problem habe ich auch und keiner hat eine Lösung.