Beiträge von Buexxx

Der Espace ist vom Praktiker zum Livestyle-Fahrzeug transformiert worden. In ein neues Segment, das noch kleiner ist, als das alte. Früher wurden die Nachteile (Gewicht, Größe) durch praktischen Tugenden wet gemacht. Renault hat dieses Prinzip über die letzten Jahre kaputt entwickelt. Anstatt sich aber mal auf die alten Tugenden des Ur-Espace zu besinnen, haben sie ihn beerdigt.

Der neue Espace ist etwas völlig Anderes. Er sieht besser aus, hat aber weniger Nutzwert. Meiner Meinung nach reicht das nicht aus. Ich denke, der Espace wird in Schönheit sterben...

Ich würde ja sagen: Theoretiker halt... aber die haben es ja selber gefahren

Sie sind schon im Warenkorb, Captain. Hinter der Reifenauswahl über "Details und Bestellen" müsste zwei Auswahlmöglichkeit bestehen. Bei der Zweiten ist nur der RDKS-Sensor abgebildet. Dieses muss in den Warenkorb. Da sind dann Reifen und Felge mit bei.

Sorry, Jean-Luc, das war dann doch www.reifendirekt.de. Habe den Kommentar angepasst.

Höherer Gummi schont die Felgenkanten. Gerade im Winter, wenn es doch mal rutscht

Bei reifendirekt.de: Dunlop Winter-Sport-5 245/45 R18 auf DEZENT-Felge (DEZENT TD graphite) mit RDK-Fentilen inkl. Versand für 1285,00 EUROS. Nur mal so.

Hallo Fri-eder,

das kannst'e doch machen. Technisch spricht nichts dagegen. Es ist lediglich ein Preisfrage. Manche wollen ggf. noch ein wenig mehr Komfort, wenn sie schon die Wahl haben. Oder die Felgen von ihrem Megane/Scenic/Laguna weiternutzen (was zur Preisfrage zuzuordnen wäre).

Bei mir funktioniert die auch gar nicht: http://www.talisman-forum.de/i…attachment/88-image-jpeg/

Die Anhängerkupplung baut deine Werkstatt dran. Aber Vielleicht haben sie die schiefe Heckklappe bemerkt . Kann mir aber auch vorstellen, dass es beim Sortieren im Auslieferungslager auch mal rumpelt und dann eine Lack-Dusche (oder gar mehr) fällig wird. Das verraten die natürlich nicht...

Oder mal andersherum: Die elektrische Feststellbremse.

Früher grundsätzlich (mit den beklopptesten Argumenten) bemängelt (die Tester fanden einfach nur doof, nicht mehr Rally fahren zu können), heute hat sie fast jeder. Funktionell aber bietet Renault hier die optimale Funktionalität an. VW allerdings lässt sich das automatische Aktivieren und Lösen extra bezahlen. Eine Funktion, welche dem ganzen System erst den entscheidenden Vorteil verleiht.

So etwas habe ich noch niemal nie gelesen. Komisch.